烟囱航空障碍灯安装规范：

烟囱航空障碍灯安装规范：

按国家标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别, 对航空障碍灯闪光频率、光强等均实行标准限制，闪光频率应在每分钟20-60次之间，且应根据安装高度选择适应颜色和光强的航空障碍灯。

航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强航空障碍灯三种，航空障碍灯的垂直或水平距离大于45米的建筑或设施，三种光强的航空障碍灯可以互相配合使用。

离地面90米以上建筑物及其设施：应使用红色中光强航空障碍灯，闪光的有效光强为2000cd±25%；离地面150米以上建筑物及其设施，使用白色高光强航空障碍灯闪光的有效光强为100000cd±25%。

航空障碍灯设置

　　障碍物就其航空障碍灯设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽），航空障碍灯垂直和水平间距不应大于45米。当超出45米时可用同光强或低一级光强的航空障碍灯配合使用，均匀布置。

　　对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污染，障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置。 高于150米的超高物体应中、高光强障碍标志灯配合使用。

烟囱安装航标灯

用以显示妨碍飞机飞行的障碍物从而防止飞机碰撞的交通灯。烟囱安装航标灯,烟囱安装障碍灯.

　　从20世纪30年代中期始有夜间飞行的时候起，就出现了障碍灯。随着飞机数量和速度的增加以及飞行时许可的能见度的降低，障碍灯日益变得重要，被广泛地使用在各种障碍物上，需要的光强也越来越大。70年代初期，相继出现了中光强和高光强的障碍灯。

　　《国际民航公约》对烟囱安装航空障碍灯装设的位置和数量都有明确的规定：低光强障碍灯装在固定物体上时应为恒定红色，光强不小于10cd，以保证在与邻近灯光的对比中和在正常看到的总的背景亮度下明显易见；装在移动物体上的低光强障碍灯应为黄色或红色闪光灯，有效光强不小于40cd，闪光频率60～90次／分。中光强障碍灯应为红色闪光灯,仅在与高光强障碍灯合用时才为白色,有效光强不小于1600cd，闪光频率20～60次／分。高光强障碍灯应为光强可调的白色闪光灯，用于架空线杆塔上时最大有效光强应不小于1×105cd，用于其他物体上时最大有效光强应不小于2×105cd,闪光频率40～60次/分。

　　障碍灯应该有牢固可靠的结构，在各种气象条件下能长期运行。光源的寿命应很长，低光强障碍灯多用长寿命白炽灯或氖灯，中、高光强障碍灯多用脉冲氙灯。在公用电源不易送到的地方，低光强障碍灯可用风能或太阳能作能源，附加充电器、蓄电设备和光电自动控制器。